顧問批海泰號船長技術「極之惡劣」
前年國慶南丫海難39人死亡,2名肇事船長被控誤殺案續審。
海事顧問John Third批評海泰號船長黎細明的航海技術「極之惡劣」,因他從沒作出任何轉向以避免相撞,轉左更是「不可接受」。而他認為南丫4號船長周志偉直至轉右前的航海技術「還可以」,惟他轉右避撞的幅度不夠大,會將他轉右後的表現評為「差劣」。
Third又指從他手上資料所見,沒有證據顯示兩船在案發前有保持適當瞭望及看到對方。他指南丫4號雖然有轉右,但沒證據證明它為避撞而轉右,抑或是純粹的航行上的改變。
法庭記者:廖卓怡
海事顧問John Third批評海泰號船長黎細明的航海技術「極之惡劣」,因他從沒作出任何轉向以避免相撞,轉左更是「不可接受」。而他認為南丫4號船長周志偉直至轉右前的航海技術「還可以」,惟他轉右避撞的幅度不夠大,會將他轉右後的表現評為「差劣」。
Third又指從他手上資料所見,沒有證據顯示兩船在案發前有保持適當瞭望及看到對方。他指南丫4號雖然有轉右,但沒證據證明它為避撞而轉右,抑或是純粹的航行上的改變。
法庭記者:廖卓怡
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