前年國慶南丫海難39人死亡，2名肇事船長被控誤殺案續審。
      
      海事顧問John Third指，當晚南丫4號與海泰號處「交叉相撞」危機，根據海上避撞規則，「讓路船」南丫4號須轉右避撞，「直行船」海泰號須保持航線不變。他指當晚海泰號錯誤地轉左，南丫4號仍繼續轉右，是符合規則的作為，因為「就算另一艘船做錯，佢仍然係規則下所指嘅讓路船」。
      
      相反，海泰號轉左時應保持適當瞭望，如海泰號知道與另一艘船處「交叉相撞」局面仍繼續轉左，即可視為犯錯。Third認為海泰號當時的正確做法應是重返轉左前的航向，並一直維持該航向。
      
      法庭記者：廖卓怡