前年國慶南丫海難39人死亡，2名肇事船長被控誤殺案續審。海事專家張漢義指根據避撞規則，海泰號雖然是維持航線的「直行船」，但都需要觀察「讓路船」南丫4號。如南丫4號沒採取避撞行動或做得不夠，而有即將相撞危險時，海泰號必須轉右避撞。指當兩船於撞船前45秒對頭面向對方，海泰號須轉右，但它沒這樣做。
      
      海事顧問Third John Hamilton今出庭作供，指他66年展開航海生涯，於81年開始調查海事碰撞。現職於一間專門負責調查海事意外的的公司，至現時調查超過100宗碰撞，前年10月尾獲邀調查是次南丫撞船事件。
      
      法庭記者：廖卓怡