2015-02-05 (星期四)  
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專家指兩船早察覺有交叉相撞危機

2014-12-10 (14:22)
       前年國慶南丫海難39人死亡,2名肇事船長被控誤殺案續審。
      
      代表海泰號船長黎細明的資深大律師金貝理引述海事專家張漢義指,兩船於晚上8時18分02秒,即撞船前約兩分15秒,已確認與對方有交叉相撞危機。她認為身為讓路船的南丫4號應「立即」採取行動避撞,包括可選擇轉左向北航行,或轉右與海泰號互相駛過。張同意其講法。
      
      金再指在案發一帶,每半小時便有一班快速船從北向南駛入榕樹灣。南丫4號一見到海泰號時,應已可得悉它正前往榕樹灣,認為兩船可能早於8時17分秒,已互相察覺到交叉相撞危機,而南丫4號應採取行動。張認為金的估計有可能正確,但因兩船當時仍有1.5海里距離,他認為可以給南丫4號多一些時間觀察,才作出行動。
      
      法庭記者:廖卓怡
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