前年國慶造成39人死亡的南丫海難，兩名肇事船長被控誤殺案續審。
      
      代表海泰號船長黎細明的資深大律師金貝理指，海泰號撞船後傾側2.5度，情況不算太危險，是撞船後驗船的數據。惟案發時一片漆黑，船長當時並不會知道船隻傾側多少，只能感受到船隻左側，因船首受損而不斷有水流入。質問張是否在如此情況下，仍覺得海泰號船長應留在原先位置作約10至15分鐘的檢查，而非駛回岸上確保乘客安全。
      
      張回應指在撞船後檢查船隻、對危險程度作出評估是船長的責任。
      
      法庭記者：廖卓怡