前年國慶造成39人死亡的南丫海難，兩名肇事船長被控誤殺案續審。代表「南丫4號」船長的英國御用大律師James Michael Turner指，當晚當「南丫4號」及「海泰號」相距約0.9海里時，「海泰號」應已可見到「南丫4號」正在打向右的綠燈，應已可知道若兩船繼續航行，便會處於交叉局面。
      
      根據避撞規例及當時情況，「海泰號」屬於「直行船」，應保持原本航線。但當時「海泰號」正以24.5節高速前進，Turner認為作為富經驗及良好的駕駛者，「海泰號」船長應轉右向西南方向航行，以在「南丫4號」後方經過，才轉左繼續駛向榕樹灣的航線，但不幸地「海泰號」並沒有這樣做。
      
      海事專家張漢義回應Turner的講法是「海泰號」合理的航行方式。
      
      法庭記者：廖卓怡