前年國慶南丫海難39人死亡，2名肇事船長被控誤殺案續審。
      
      代表海泰號船長黎細明的資深大律師金貝理指，兩船於晚上8時18分02秒，即撞船前2分15秒，已確認與對方有交叉相撞危機，認為身為「讓路船」的南丫4號，應「立即」採取行動避撞，包括可選擇轉左向北航行，或轉右與海泰號互相駛過。海事專家張漢義同意其講法。
      
      金再指在案發一帶，每半小時便有一班快速船從北向南進入榕樹灣。南丫4號一見到海泰號時，應已可得悉它正前往榕樹灣，認為兩船可能早於8時17分47秒，已互相察覺到交叉相撞危機。張認為金的估計有可能正確，但因兩船當時仍有1.5海里的距離，他認為可以給南丫4號多一些時間觀察，才作出行動。
      
      廖卓怡