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海事顧問指兩船有意圖欲駛離避撞
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前年國慶南丫海難39人死亡，2名肇事船長被控誤殺案續審。
海事顧問John Third指，從當晚撞船前數秒的航跡，可見兩船有意圖從一個安全距離駛離對方。就海泰號當時正以24節航速前進，他認為兩船至少要維持50米的安全距離，即船闊約乘6至7倍便是安全距離。
Third又指，從南丫4號的航跡看起來，不能肯定轉右是它本身的航海路線，抑或避撞行為。
法庭記者：廖卓怡
海事顧問John Third指，從當晚撞船前數秒的航跡，可見兩船有意圖從一個安全距離駛離對方。就海泰號當時正以24節航速前進，他認為兩船至少要維持50米的安全距離，即船闊約乘6至7倍便是安全距離。
Third又指，從南丫4號的航跡看起來，不能肯定轉右是它本身的航海路線，抑或避撞行為。
法庭記者：廖卓怡
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