在印尼爪哇海墜毀的亞洲航空QZ8501班機，據報失事時是由副機長普雷瑟操控的，而正機長伊里揚托（Iriyanto）當時離開了座位進行一項非正統的程序。當伊里揚托返回時座位發現飛機失控，已來不及挽救。
      
      兩名熟悉調查工作的消息人士披露了亞航失事客機墜海前最後一刻的情況，而調查工作一部分會集中在維修、程序及訓練方面。但印尼官方則重申，現階段不宜過早下判斷。
      
      消息指一個主要的飛行控制電腦系統發生維修故障超過一星期，而失事客機機長伊里揚托在墜機前數天曾駕駛同一客機，該個電腦系統當時已間歇出現故障。
      
      據報調查人員正把焦點集中在飛行增穩電腦系統（FAC）上，該系統可以幫助防止飛機失去控制，防範機師操控飛機時超出客機的安全極限。