雞商願配合試行「車過車」
本地活雞批發商表示,政府有誠意解決問題,願意配合政府,嘗試在打鼓嶺以運雞車尾板,即「車過車」分流本地活雞。
本地活家禽批發商會會員吳永健表示,初步計劃首日會有3000隻活雞應市,預計涉及4至5部車,他形容是「沒辦法中的辦法」。平常每日應有12000隻活雞應市,3000隻活雞是不足夠,但業界願意配合政府,以全港130多個零售點計算,每檔會分到數10隻,除非每隻雞賣400到500元,否則不能應付經營成本。
吳永健希望政府理性務實考慮元朗馬鞍崗作為分流站的建議,認為馬鞍崗是理想選址。他表示與政府日以繼夜商討解決辦法,形容雙方都有付出,亦有盡最大努力。
另外,約30名打鼓嶺居民趁漁護署官員5日下午與打鼓嶺居民開會,由檢查站出發,高叫口號及舉起橫額遊行到開會的打鼓嶺鄉事委員會,指設立檢查站會造成噪音,影響村民,要求政府不應在香港任何一個地方設立活雞檢查站,政府亦要盡快復興農業,令本港農業自給自足。
本地活家禽批發商會會員吳永健表示,初步計劃首日會有3000隻活雞應市,預計涉及4至5部車,他形容是「沒辦法中的辦法」。平常每日應有12000隻活雞應市,3000隻活雞是不足夠,但業界願意配合政府,以全港130多個零售點計算,每檔會分到數10隻,除非每隻雞賣400到500元,否則不能應付經營成本。
吳永健希望政府理性務實考慮元朗馬鞍崗作為分流站的建議,認為馬鞍崗是理想選址。他表示與政府日以繼夜商討解決辦法,形容雙方都有付出,亦有盡最大努力。
另外,約30名打鼓嶺居民趁漁護署官員5日下午與打鼓嶺居民開會,由檢查站出發,高叫口號及舉起橫額遊行到開會的打鼓嶺鄉事委員會,指設立檢查站會造成噪音,影響村民,要求政府不應在香港任何一個地方設立活雞檢查站,政府亦要盡快復興農業,令本港農業自給自足。
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