2014-04-22 16:47

       南韓「歲月號」客輪沉沒事故周二踏入第7天，搜救工作仍在加緊進行。由於水流速度減慢和水位下降明顯，搜救工作有望加速。罹難人數現已急升至108人，仍有198人失蹤。傳媒報道，上周三事發時，位於第三層甲板的船員曾不斷以無線電對講機詢問船橋（駕駛艙）的上級，是否要下令棄船，但都沒有獲得回應。另外，一名被捕的二副指，由於事發後船身傾側，未能及時放下救生艇。
      
      南韓警方迄今拘查代理船長李俊錫及另外6名船員。到底客船傾側後如何應變？船員的證供都有出入。有人供稱李俊錫沒有下過疏散令；但亦有人稱，李俊錫指示大副下令疏散，只是大副並無按指示辦。
      
      而《東亞日報》報道，李俊錫在調查中，搬出不同的藉口，掩飾先行逃生的做法。他解釋因為臀部痛所以才逃生，碰巧有船隻經過將他救起。至於事發時掌舵的女三副就解釋，「大男人都不能處理海難，自己更加無能為力」。
      
      至於為何未能放下船上多艘救生艇，事後被捕的二副透露，當時船已經傾側，根本未能走近放置救生艇的位置。
      
      69歲的李俊錫和其他6名船員，已因業務疏失的罪名被捕。李俊錫還被控一項「未減速就過度轉變航道」的罪名。
      
      根據目擊者說，包括船長在內的數名客輪人員，在告訴乘客留在當地不要離開之後，卻在許多乘客尚未脫困前，就先行在沉船前逃離。
      
      而南韓公共電視台KBS引述「歲月號」第三層甲板一名船員說，船難發生時，他們不斷以無線電對講機呼叫艦橋上的上級，是否要下令棄船，但都沒有獲得回應。