律師指「南丫四」雷達標籤或重疊
2014-11-28 11:48
前年國慶造成39人死亡的南丫海難,兩名肇事船長被控誤殺案續審。代表「南丫四號」船長周志偉的英國御用大律師James Michael Turner指,兩船相撞後,因距離太接近,令雷達系統產生混淆。當兩船分開,即「海泰號」駛回榕樹灣碼頭時,雷達失去了「南丫四號」的號碼標籤,而將該號碼重身分配給「海泰號」。
負責設計及裝置雷達系統的HITT職員Boorsma Harm Jelle指「標籤轉移」並非不可能發生,因為追蹤器不是為了這種情況(撞船)而設計的。
Turner又指出自動識別系統(AIS)能較快顯示船隻於甚麼時候轉向,但雷達系統反應則較慢。Boorsma同意他的說法,但認為當雷達調整後就能顯示出船隻轉向。他不同意Turner所指AIS比雷達更適用於調查上。
Turner提出若將水警雷達及海事處雷達取平均數,會得出較接近船隻真實情況的資料。Boorsma指他的推測合理,但在現實情況上不可行,因為難以覆核其準確度。
法庭記者:廖卓怡