《第一財經日報》報道，工信部產業政策司副司長盧希表示，產業政策對汽車產業的導向作用很重要。今年的一項工作就是修訂汽車產業發展政策。涉及合資股比的問題，會和企業一起認真研究，最終有一個說法。同時，國務院有關領導已經要求工信部等部委抓緊修訂汽車產業政策。
      
      外資持股比例不得超過50%這一政策被視為在中國成立整車合資公司的一道紅線。隨著中國強調深化市場改革，有關整車企業中外合資股比是否能夠放開50%股比的爭議不斷升溫。
      
      事實上，國內汽車自主品牌的市場份額已經連續3年下滑，今年第一季度的市場份額已下滑到38%。面臨自主品牌市場份額下滑的國內車企對合資股比的放開均表達了一致的反對意見。
      
      華晨汽車副總經理王世平表示，自主品牌車企當前面臨非常嚴峻的困難。建議政府能夠拖延的儘量拖延，讓自主品牌在最近幾年能夠儘快掌握國外技術，或者掌握大部分技術，使自主品牌能夠快速發展起來。
      
      發改委產業協調司司長陳斌則認為，汽車合資股比放開應該和企業對內的改革配套。從市場經濟發展來看，汽車合資股比肯定是要放開的，但是現在是否具備成熟的條件是一個問題。(dl)