潛水員成員潛入「歲月號」船艙
南韓客輪「歲月號」在全羅南道珍島海域沉沒的第3天,船體已完全沉入水中。潛水員下午首次成功進入船艙,正努力打開在第二層的貨艙艙門。另外,潛水員也開始在客輪綁上沉船打撈用的氣囊,以便盡可能穩定船身進行水下搜救工作。
南韓軍方負責人透露,海軍潛水員開始在客輪綁上沉船打撈用的氣囊,目前已成功綁定1個,計劃再綁25個,以便盡可能穩定船身。
單個氣囊的起浮能力可達35噸。用氣囊助浮可防止船舶繼續下沉,為潛水員進行水下搜索提供更穩定的環境。軍方強調,為了順利進行水下搜救工作,軍方將採取一切可用手段。
在當地時間周五中午12時半左右,原本露出水面的船頭部分全部沉入水下,令船體完全消失。海警稱,關於「歲月號」究竟是側翻進而沒入水中,還是因漲潮時海水水位上升而消失在視野中,目前還有待進一步觀察。
周五上午9時許,還能看到「歲月號」的船頭部分,露出的僅為一米左右的部分,是船頭的底部。海警認為,船體正逐漸下沉,因為退潮時船體也幾近被水淹沒,此外,事發地點是海水流速第二高的地點。
南韓軍方負責人透露,海軍潛水員開始在客輪綁上沉船打撈用的氣囊,目前已成功綁定1個,計劃再綁25個,以便盡可能穩定船身。
單個氣囊的起浮能力可達35噸。用氣囊助浮可防止船舶繼續下沉,為潛水員進行水下搜索提供更穩定的環境。軍方強調,為了順利進行水下搜救工作,軍方將採取一切可用手段。
在當地時間周五中午12時半左右,原本露出水面的船頭部分全部沉入水下,令船體完全消失。海警稱,關於「歲月號」究竟是側翻進而沒入水中,還是因漲潮時海水水位上升而消失在視野中,目前還有待進一步觀察。
周五上午9時許,還能看到「歲月號」的船頭部分,露出的僅為一米左右的部分,是船頭的底部。海警認為,船體正逐漸下沉,因為退潮時船體也幾近被水淹沒,此外,事發地點是海水流速第二高的地點。
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