政府早前指港珠澳大橋香港口岸工程預計會超支50億元，運輸及房屋局局長張炳良以書面答覆立法會議員提問時表示，路政署仍就工程的進展和新增費用作深入評估，計劃於下月向立法會交通事務委員會詳細交代，並隨後向立法會工務小組委員會及財務委員會申請追加撥款。
      
      他表示，工程超支的主要原因是近年建築工人工資水平，以及建築材料和機械等價格均向上調整，造成已批出及將批出的工程合約投標價及預算投標價，高於2011年時向立法會申請的預算。
      
      他又強調，路政署已採取一系列的措施，嚴格控制工程開支及成本。在進行口岸工程設計時，路政署已盡量優化及採納具成本效益的設計和材料，嚴格控制成本。在招標及採購方面，路政署亦有詳細研究適當的安排及分工，將口岸上蓋工程分為多個土木、建築及機電合約，並盡可能縮小工程合約的規模，以增加可承投工程承建商的數目，使投標價更具競爭力。